A.Introduction
1. Avant de commencer 2. Vol envisagé
B.La préparation du vol
1. Trajet de Grenoble à Lyon 1.1. Départ de Grenoble–Le Versoud 1.2. Tracé de la route de Grenoble–Le Versoud à Lyon–Bron 1.3. Arrivée à Lyon–Bron 1.4. Log de navigation de Grenoble–Le Versoud à Lyon-Bron 2. Trajet de Lyon à Saint-Rambert-d’Albon 2.1. Départ de Lyon–Bron 2.2. Tracé de la route de Lyon–Bron ­à Saint-Rambert-d’Albon 2.3. Arrivée à Saint-Rambert-d’Albon 2.4. Log de navigation de Lyon-Bron à Saint-Rambert-d’Albon 3. Trajet de Saint-Rambert-d’Albon à Valence 3.1. Départ de Saint-Rambert-d’Albon 3.2. Tracé de la route de Saint-Rambert-d’Albon à Valence 3.3. Arrivée à Valence 3.4. Log de navigation de Saint-Rambert-d’Albon à Valence 4. Notam et activités 5. Conditions météorologiques 5.1. Situation générale 5.2. Prévisions VFR 5.3. Vents 5.4. Météo sur aérodromes 6. Gestion de l’altitude 6.1. Profil de la navigation 6.2. Choix des altitudes 7. Gestion du carburant 8. Bilan des masses, centrage et performances 8.1. Calcul des masses et du centrage 8.2. Performance 9. Derniers préparatifs
C.La réalisation du vol
1. Départ de Grenoble-Le Versoud 2. Croisière de Grenoble à Lyon 3. Arrivée à Lyon-Bron 4. Départ de Lyon-Bron 5. Croisière de Lyon à Saint-Rambert-d’Albon 6. Arrivée à Saint-Rambert-d’Albon 7. Départ de Saint-Rambert-d’Albon 8. Croisière de Saint-Rambert-d’Albon à Valence 9. Arrivée à Valence
D.Les cas exceptionnels
1. La panne d’instrument de navigation 2. La panne de moyens de communication 3. La perte d’orientation 4. L’interception
E.Annexes
1. Abréviation à connaître pour la navigation 2. Références Cépaduès pour approfondir 2.1. Avion 2.2. radiotéléphonie et anglais aéronautique 2.3. ULM 2.4. Météo