- Navigateur GPS tout-en-un à écran tactile pour les aéronefs de classe I/II de la Partie 23 (pesant moins de 6 000 lb) et les aéronefs de construction expérimentale ou amateur.
- Profitez de la navigation GPS WAAS avec les approches LPV, qui offrent des minimums aussi bas que 200 pied pour augmenter considérablement votre capacité opérationnelle. - Les paires avec des écrans de vol Garmin sélectionnés ou s'intègrent directement à votre indicateur de déviation de cap (CDI) existant pour une installation économique¹.
- Visualisez l'ensemble de votre plan de vol, y compris les départs, les arrivées, les approches aux instruments, les schémas d'attente et plus encore sur une carte globale en mouvement riche et dynamique.
- Transférez sans fil les plans de vol, la météo, le trafic, la position GPS et l'attitude de secours via la technologie Connext® intégrée à l'application Garmin Pilot™ et plus encore.

Les grandes capacités viennent dans un petit boitier avec le navigateur GPS 175. Avec son écran tactile haute résolution clair et lumineux, vous pouvez disposer des fonctions de navigation avancées dont vous avez toujours rêvé.
La saisie des informations de vol est un jeu d'enfant, et l'accès à toutes les fonctions est rapide et facile. Il est aussi à l'aise dans un avion certifié que dans un avion expérimental. De plus, il a la même hauteur de 2 pouces que l'ancien équipement de navigation et peut vous permettre de conserver le CDI existant de votre aéronef afin de minimiser les coûts d'installation¹.
Cela fait du GPS 175 le moyen intelligent et abordable d'ajouter la navigation de nouvelle génération à votre avion préféré.

Un GPS tactile parfait

Dès que vous allumez le GPS 175, vous verrez une page d'accueil Garmin familière sur l'écran 4,8", qui met les fonctions les plus importantes en quelques manipulations seulement. Naviguez vers des pages dédiées pour la carte en mouvement, le terrain, les aéroports les plus proches, le plan de vol, les procédures, les informations sur les waypoints, les utilitaires et plus encore. Avec les raccourcis disponibles pour le plan de vol et les fonctions Direct-to sur presque toutes les pages, les fonctions de navigation sont généralement à portée de main. Utilisez votre doigt pour faire un panoramique et zoomer sur n'importe quelle carte, la circulation et la page du terrain. Entrez les données du waypoint avec le clavier à l'écran. Et appuyez sur le bouton d'accueil pour revenir à la page principale à tout moment.

Pour une plus grande stabilité des commandes en vol, une tablette située sur le bord inférieur de l'écran sert à stabiliser votre main dans des conditions de vol douces et turbulentes. Et si vous préférez les commandes traditionnelles, les boutons concentriques offrent une autre façon de contrôler de nombreuses fonctions du navigateur GPS 175.

Navigation intuitive

Avec le GPS 175, construire et modifier des plans de vol est simple. Lorsque vous entrez des waypoints, notre fonction FastFind commence automatiquement à rechercher l'identifiant le plus proche dès que vous commencez à taper, de sorte que - dans la plupart des situations - une pression ou 2 révèle exactement ce que vous pensiez. Vous pouvez également créer des cales, insérer les voies aériennes Victor et les options de sortie correspondantes, et ajouter des procédures de départ, d'arrivée et d'approche aux instruments/visuelle. De plus, vous pouvez modifier votre itinéraire à l'aide de l'écran de carte ; une fonction "élastique" pratique vous permet de saisir n'importe quelle étape de votre itinéraire de plan de vol et de le déplacer pour tenir compte d'un écart ou d'une modification ATC à votre plan de vol.

Diverses cartes dessinées et affichées dynamiquement fournissent une connaissance de la situation et du contexte du plan de vol en mettant en évidence les points de compte rendu visuel, les aides à la navigation, les diagrammes SafeTaxi® et les dangers comme les obstacles, les lignes électriques et le terrain. De plus, la fonction Smart Airspace™ met automatiquement en évidence l'espace aérien proche de votre altitude actuelle et désaccentue l'espace aérien par rapport à l'altitude actuelle.

Approche avancée de l'IFR

Le récepteur GPS certifié SBAS/WAAS peut vous permettre d'effectuer des approches aux instruments d'alignement de descente LPV guidées par GPS jusqu'à aussi peu que 200 pieds, ce qui augmente considérablement votre capacité opérationnelle. Vous pouvez également accéder aux nouvelles approches de performance latérale (LP) et de navigation de surface (RNAV). Des sorties de déviation de cap et de direction en roulis précises peuvent être couplées à nos pilotes automatiques GFC™ 500 et GFC 600 ainsi qu'à des pilotes automatiques tiers sélectionnés afin que les procédures de vol IFR telles que les mises en attente, les segments RF (radius-to-fix) NextGen et les approches manquées puissent être exécutées automatiquement. De plus, le navigateur GPS 175 vous permet de créer et d'exécuter des modèles d'attente personnalisés sur un repère de balisage existant ou défini par l'utilisateur.

De plus, en conditions VFR, le GPS 175 peut fournir un guidage d'approche verticale consultatif fondé sur un angle d'alignement de descente publié ou sur une pente d'approche de 3 degrés à partir du seuil de piste, tout en tenant compte du relief et du franchissement d'obstacles. Grâce à ces conseils, vous êtes en mesure de suivre des trajectoires verticales plus constantes et plus précises sur divers terrains d'aviation.

Ajouter le trafic ADS-B et la météo

Associé à des solutions ADS-B Garmin à double liaison, comme notre transpondeur de la série GTX™ 345 ou notre émetteur-récepteur d'accès universel GDL® 88, le GPS 175 peut afficher des objectifs de trafic ADS-B ainsi que des données météorologiques ADS-B sans abonnement aux États-Unis. Vous pouvez également choisir le navigateur GNX™ 375, qui offre les mêmes capacités que le GPS 175 mais comprend un transpondeur pour ADS-B "Out" et "In". La liaison météorologique ADS-B donne accès en vol à des images animées du NEXRAD, des METAR, des TAF, des vents et des températures en altitude, des PIREP, des NOTAM et plus encore.

Lorsqu'elles sont équipées d'une solution ADS-B compatible, les alertes visuelles vous aident à reconnaître et à éviter les conflits potentiels dans un espace aérien occupé. Notre technologie de mouvement relatif brevetée TargetTrend™ offre un moyen plus rapide et plus intuitif d'évaluer la direction et le taux de fermeture des cibles d'intrusion en fonction de la position de votre avion. Par exemple, si le trafic est devant vous et se déplace le long de la même trajectoire, mais à une vitesse plus lente, le vecteur de mouvement pointera à l'opposé de sa direction de vol indiquée pour indiquer que vous dépassez le trafic. Et, au début ou à la fin de chaque vol, la technologie TerminalTraffic™™ fournit l'image la plus complète des aéronefs et des véhicules terrestres équipés de l'ADS-B dans l'environnement aéroportuaire. Les aéronefs équipés de l'ADS-B en vol se distinguent facilement des véhicules au sol et des aéronefs circulant au sol, qui sont affichés avec des couleurs et des symboles distincts. Toutes les informations sont présentées sur un diagramme SafeTaxi simple et facile à comprendre avec référence aux pistes, voies de circulation, emplacements des hangars et plus encore.

Intégration dans le cockpit

Le navigateur GPS 175 s'interface avec une variété d'écrans de vol Garmin, dont G3X Touch (expérimental et certifié), G5 (expérimental et certifié), G500/G600, G500 TXi/G600 TXi ainsi que certains écrans tiers¹. De plus, il est également compatible avec de nombreux CDI existants, basés sur l'entrée composite, ce qui vous permet de conserver votre CDI existant et d'avoir une installation plus facile et plus rentable¹.

Et pour encore plus de commodité, vous pouvez utiliser la technologie Connext intégrée pour diffuser des informations en continu entre le GPS 175 et les appareils portables et mobiles Garmin compatibles utilisant les applications Garmin Pilot ou FltPlan Go. Vous pouvez créer des plans de vol à la maison et les télécharger à l'aéroport. De plus, vous pouvez transmettre en continu des données GPS et des informations sur l'attitude de sauvegarde (à partir de l'AHRS intégré) vers votre appareil mobile ou portable Garmin, ce qui les rend encore plus utiles comme compagnons dans le poste de pilotage. Mieux encore, vous pouvez également partager des informations sur le trafic ADS-B et la météo si vous êtes équipé d'une solution ADS-B compatible.

De plus, notre option Flight Stream 510 s'installe dans la fente pour carte mémoire du GPS 175 pour permettre le transfert et la gestion de notre base de données Database Concierge via notre passerelle Connext. A la maison, vous pouvez télécharger des bases de données sélectionnées sur votre appareil mobile en utilisant l'application Garmin Pilot. Une fois à l'aéroport, Flight Stream 510 établit automatiquement une connexion sans fil avec l'application Garmin Pilot et télécharge les bases de données de votre appareil vers votre GPS 175 en quelques minutes.

En savoir plus sur le GPS 175

Avec l'approbation d'installation disponible pour des centaines de modèles d'avions de classe I/II Part 23, l'ajout d'un navigateur GPS 175 à votre poste de pilotage est une proposition simple et complète. Pour mieux vous familiariser avec le système, une application de formation gratuite est disponible pour les appareils mobiles iPad sur l'App Store®. Et pour un vol sans souci, il est accompagné d'une garantie de 2 ans, la meilleure de l'industrie, soutenue par l'équipe de support produit primée de Garmin.

Specifications

•TSO applicability: C146e Class 3; C157b Category 1; C165a; C195b Category B1, B3, B5, B7
•Display size: 4.8" (122.5 mm) diagonal
•Display resolution: 732 pixels (W) x 240 pixels (H)
•Unit bezel height: 2.02" (51.0 mm)
•Unit bezel width: 6.25" (159.0 mm)
•Unit depth with connectors: 6.58" (167 mm) (measured from face of aircraft panel to rear of connector backshells)
•Unit weight: 1.3 lbs (0.6 kg)
•Maximum altitude: 35,000 ft
•Input voltage range: 9 VDC - 33 VDC
•Maximum display brightness: 260 fL
•Operating temperature range: -20° C to 55° C (-4° F to 131° F)
•Bluetooth version: 4.2
•Number of GPS channels: 15 (12 GPS and 3 GPS/WAAS/SBAS)
•LAT/LON position accuracy: <1.25 meter RMS horizontal, < 2 meter vertical, with WAAS
•Maximum velocity: 1,000 knots (above 60,000 feet)
•Position update Interval: 0.2 sec (5 Hz)